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開箱文
●材質：
座墊－塑膠（PVC），耐溫120度C。
底座－塑膠（PP），耐溫90度C。
●適用年齡：18個月以上，50公斤以下
●EAN：
水色：【4712879174091】
●產地：台灣
●注意事項：圖片僅供參考，以實際供貨商品為主
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華中小企業專業經理人協會於日昨晚間，在台北國軍英雄館凱旋廳進行第十三屆理事長卸任暨新任理監事與理事長改選，選出理事長後隨即進行交接。
新北市新聞記者公會理事長、市民時報發行人詹清林，以及台北海洋技術學院董事長林朝榮、海峽兩岸企業交流聯盟理事長林定梵，均出席祝賀。
第十三屆理事長黎璧魁表示，感謝各界貴賓在百忙中還親自蒞臨指導，也期勉未來在新任理事長李文益帶領下，會務能更加昌隆。第十四屆理事長李文益則感謝大家的支持，他強調，一定會全力以赴，做好會務工作。
同一條捷運用不同的鋼材施工安不安全？議員張立傑關心，捷運九三零和九二零標使用的隔音牆鋼柱，前者用橋梁鋼材，一體成型「整板接合」，後者用一般鋼材，「短料相接」的鋼柱，議員說，根據專家證實，以短料相接的鋼柱每一段點接縫就減少百分之二十的抗壓性和耐震度，議員憂心台灣地震頻傳，台中的捷運到底安不安全？要求交通局應該將鋼材送往學術單位檢驗。副市長林陵三也坦承市府半年前即收到類似的檢舉，已送往相關單位查明。（如下圖）
張立傑先詢問副市長林陵三，我們的捷運是不是仿照日本的技術？他說，仿照也要精良，捷運不可以「金玉其外、敗絮其中」，市民要求有安全的捷運。
張立傑議員指出，他實際到大業和中山的九三零標和松竹到大業的九二零捷運施工現場，發現九二零用短料相接的鋼柱，九三零用一體成型的鋼柱做隔音牆，他問副市長林陵三，為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材？
議員相當憂心捷運的安全？要求交通局應該把這兩種鋼材送學術單位檢驗，不可以為了兌現政治支票，讓工安出現危險，以後再來國賠。
交通局長王義川說，捷運由北捷負責發包給兩家公司施工，這兩種鋼材也都經過結構技師認證過，但議員的關切，市府從善如流，會再要求北捷配合將這兩種鋼材送往學術單位再作鑑定。
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